Válvula de equilibrado

Una válvula de freno de descenso con conexión para liberación de freno es una válvula de retención de carga especializada, utilizada en sistemas hidráulicos para garantizar el descenso controlado y seguro de cargas. Regula con precisión el flujo de aceite para evitar un descenso no controlado. La conexión de liberación integrada sirve para liberar hidráulicamente un freno mecánico de resorte. La carga solo puede descender cuando hay suficiente presión de control hidráulica para abrir la válvula y liberar el freno.

La doble seguridad se logra mediante la interacción entre la válvula de freno de descenso y el freno mecánico. La válvula bloquea el flujo de aceite mientras no haya suficiente presión de control. Al mismo tiempo, el freno mecánico sujeta la carga. Solo cuando existe la presión de control necesaria, el freno se libera hidráulicamente y la válvula permite el movimiento. En caso de fallo o pérdida de presión, tanto la válvula como el freno permanecen cerrados, asegurando la carga y evitando un descenso no controlado.

Estas válvulas son ideales para motores y cilindros hidráulicos equipados con frenos de estacionamiento o frenos de resorte, como los que se utilizan habitualmente en cabrestantes, grúas y plataformas elevadoras. Se emplean siempre que las cargas deban mantenerse y solo puedan descender mediante una señal de control específica, especialmente en el caso de cargas suspendidas o flotantes. También se benefician de este tipo de válvula las máquinas que requieren una seguridad tanto hidráulica como mecánica para evitar un descenso no controlado.

• De simple o doble efecto
• Frecuentemente con montaje a brida
• Caudal máximo: hasta 60 l/min (simple) o 100 l/min (doble)
• Rango de ajuste: 60–250 bar
• Relación de pilotaje
• Tamaños de conexión comunes: G 1/2" o G 3/4" BSPP
• Conexión específica para la liberación hidráulica del freno

• Doble seguridad: la válvula y el freno mecánico se bloquean en caso de pérdida de presión
• Descenso controlado solo con la presión de control adecuada
• Prevención de descensos no controlados
• Tecnología de válvula de bajo desgaste y sin fugas
• Mayor vida útil del sistema y menor mantenimiento

El ajuste correcto de la presión de cierre es fundamental. Normalmente se establece en 1,3 veces la presión máxima prevista de la carga. El montaje debe realizarse lo más cerca posible del motor o cilindro hidráulico para evitar la rotura de mangueras entre la válvula y la carga. El ajuste y la puesta en servicio deben ser realizados exclusivamente por personal cualificado.

Sí, existen diferentes configuraciones. A menudo son de montaje a brida para motores hidráulicos como MP/MR/MH. Hay versiones de doble efecto, que mantienen en ambas direcciones, así como combinaciones de válvulas con conexión integrada para liberación de freno.

Son elementos de seguridad esenciales porque, en combinación con frenos de resorte u otros dispositivos mecánicos de seguridad, garantizan un descenso controlado y un mantenimiento seguro de las cargas. Gracias a la doble seguridad, se evita que una carga descienda de forma incontrolada en caso de pérdida de presión o fallo. La selección correcta, el ajuste y el montaje adecuados son decisivos para garantizar el pleno funcionamiento y la seguridad operativa del sistema.