Filtros hidráulicos – proteja su sistema hidráulico y sus componentes contra la contaminación.

La función principal de un filtro hidráulico es eliminar las impurezas y partículas sólidas del fluido hidráulico. Dado que alrededor del 80 % de todas las fallas prematuras de los sistemas hidráulicos se deben a fluido contaminado, la filtración protege bombas, válvulas y otros componentes contra el desgaste abrasivo y los daños. Esto prolonga la vida útil del sistema, reduce los tiempos de inactividad y los costes de reparación, y garantiza un funcionamiento fiable, eficiente y duradero.

• Contaminación interna: causada por el desgaste de componentes, partículas de goma de las mangueras o degradación del fluido (a menudo por altas temperaturas).
• Contaminación externa: penetra en el sistema desde el exterior, por ejemplo durante el montaje, a través de depósitos con fugas o filtros de aire inadecuados. Los filtros de respiración del depósito son esenciales para evitar la entrada de partículas por el aire.

• Filtros de superficie: capas delgadas de tejido (metal, papel, plástico), a menudo plisadas para mayor superficie. Las partículas se retienen en la superficie. Grados típicos: 25, 60, 90 µm.
• Filtros de profundidad: el fluido atraviesa una estructura porosa (celulosa, fibra de vidrio, metal sinterizado). Las partículas quedan atrapadas en las capas internas. Los medios de microfibra pueden filtrar hasta 1 µm. Los filtros de papel son una variante económica (10–25 µm).

• Filtros de retorno: los más comunes, a menudo montados directamente en el depósito. Ventajas: económicos, fáciles de mantener, filtración fina. Desventajas: la suciedad se captura solo en el retorno, se necesita válvula de derivación.
• Filtros de aspiración: situados en el depósito, bajo el nivel del aceite. Ventajas: protegen la bomba contra partículas gruesas. Nota: las bombas son sensibles al vacío, se recomienda gran superficie filtrante y válvula de derivación.
• Filtros de presión: instalados después de la bomba en la línea de presión. Ventajas: protegen los componentes sensibles, es posible una filtración muy fina. Desventajas: más caros, más pesados, la resistencia al flujo puede generar calor.
• Filtros de respiración del depósito: montados en el orificio de llenado y respiración. Ventajas: evitan la entrada de contaminantes por el aire.

• Elementos filtrantes: malla metálica, celulosa, fibra de vidrio, fibra metálica sinterizada, fibras sintéticas, papel o microfibra. La microfibra permite una filtración muy fina (hasta 1 µm).
• Carcasas de filtro: de acero, aluminio o plástico – según los requisitos de presión y temperatura.

Los filtros hidráulicos se utilizan en todos los lugares donde funcionan sistemas hidráulicos:

• Maquinaria agrícola y de construcción (p. ej. tractores, excavadoras, carretillas elevadoras)
• Instalaciones industriales (p. ej. prensas, máquinas de inyección)
• Vehículos comerciales y maquinaria móvil
• Vehículos (p. ej. sistemas de dirección hidráulica)
• En general, en todos los sistemas hidráulicos para protección y funcionamiento fiable

• Cambio regular del filtro: según el intervalo o cuando se alcance una caída de presión definida.
• Inspecciones visuales: revisión del filtro y del estado del sistema.
• Indicadores de obstrucción: señalan el momento óptimo para el cambio del filtro.
• Válvulas de derivación: garantizan el funcionamiento de emergencia en caso de filtro obstruido.

• Tipo de filtro: de aspiración, retorno, presión o respiración, según el punto de instalación.
• Presión y temperatura del sistema: la carcasa y los elementos deben soportar las condiciones de servicio.
• Grado de filtración: 1–90 µm, según la sensibilidad de los componentes.
• Tipo y viscosidad del fluido hidráulico: los materiales deben ser compatibles.
• Caudal: el filtro debe manejar el caudal máximo del sistema.
• Espacio de instalación y acceso para mantenimiento: considerar facilidad de montaje y sustitución.
• Requisitos específicos de la aplicación: según el uso (hidráulica móvil, industria).
• Equipamiento: se recomiendan indicador de obstrucción y válvula de derivación.