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Motores hidráulicos M+S - Serie V
Los motores hidráulicos MV incorporan una robusta tecnología gerotor de rodillos con válvula de disco para ofrecer el máximo rendimiento y fiabilidad en aplicaciones de servicio medio a pesado. Con una amplia gama de opciones de montaje, ejes y conexiones, así como pares de hasta 211 daNm, son ideales para cintas transportadoras, maquinaria de construcción, aplicaciones mineras y agrícolas. Más información...
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Su construcción duradera con rodamientos de rodillos cónicos garantiza la máxima capacidad de carga y eficiencia incluso en las condiciones de operación más exigentes.
Motores hidráulicos serie MV – Preguntas frecuentes
¿Para qué aplicaciones están diseñados los motores hidráulicos MV?
- Transportadores – movimiento uniforme y fiable
- Máquinas de trabajo de metales – precisión y cargas pesadas
- Máquinas de construcción de carreteras – diseño robusto para trabajos duros
- Máquinas mineras – aptas para condiciones adversas
- Industria alimentaria – funcionamiento fiable
- Maquinaria agrícola – uso versátil
- Vehículos especiales – adaptables a requisitos específicos del cliente
- Máquinas para plásticos y caucho – control preciso, altos pares
Respaldados por una amplia variedad de montajes por brida o rueda, versiones de ejes y opciones de conexión.
¿Qué tipos de motores hidráulicos MV hay disponibles y en qué se diferencian?
Modelos desde MV 315 hasta MV 800:
- Cilindrada: 314,5–801,8 cm³/rev
- Velocidad máx.: depende del modelo, los motores más grandes suelen ser más lentos
- Par y potencia máx.: aumentan con la cilindrada
- Presiones máx.: específicas para cada modelo
Versiones: MV (Estándar), MVW (montaje en rueda), MVS (corto), MVV (muy corto).
¿Cuáles son los requisitos para el fluido hidráulico y la filtración?
- Aceite: HM (ISO 6743/4) o HLP (DIN 51524), a base mineral
- Para aceites sintéticos: contactar con el fabricante
- Viscosidad: óptima 20–75 mm²/s, mín. 13 mm²/s a 50 °C
- Rango de temperatura: -40 °C a 140 °C, máx. sistema 82 °C
- Filtración: ISO 20/16, nominal 25 µm o mejor
¿Qué se debe considerar sobre las cargas admisibles en el eje y la vida útil de los rodamientos?
- Eje montado en rodamientos de rodillos cónicos – apto para altas cargas axiales y radiales
- El diagrama muestra la carga radial máx. en función de la distancia a la brida
- Superar los valores reduce significativamente la vida útil
¿Qué tipos de montaje y opciones de eje hay disponibles?
Tipos de montaje:
- MV – Estándar
- MVW – Montaje en rueda
- MVS – Corto
- MVV – Muy corto
Opciones de eje:
- SH – Ø 2¼" estriado, 16 DP
- CO – Ø 2" cilíndrico, chaveta ½"x½"
- C – Ø 50 mm cilíndrico, chaveta A14x9x70
- K – Ø 60 mm cónico 1:10, chaveta B16x10x32
¿Qué significan “intermitente” y “pico” en los motores MV?
- Intermitente (int.*): máx. 10% de cada minuto
- Pico (peak**): máx. 1% de cada minuto
- Continuo (cont.): valores de funcionamiento continuo
- La velocidad y la presión intermitentes no deben ocurrir simultáneamente
¿Cuándo es necesaria una línea de drenaje y qué hay que tener en cuenta?
- Necesaria cuando la presión de retorno es demasiado alta
- MV/MVW: conectar la línea de drenaje directamente al motor
- MVS/MVV: conexión en el componente montado
- Debe garantizarse un flujo libre hacia el tanque
- Presión máx. según el tipo de sello del eje (estándar o alta presión “U”-seal)