Sistemas de dirección hidráulica

Los sistemas de dirección hidráulica utilizan la presión del fluido hidráulico para transmitir las fuerzas de dirección del volante a las ruedas. Esto permite un control preciso y sensible con un esfuerzo mínimo por parte del conductor.

Los componentes principales son:

• Unidades de dirección (Orbitrol/CSUS)
• Cilindros de dirección
• Válvulas
• Bomba hidráulica
• Si es necesario, una válvula prioritaria

En los sistemas hidrostáticos, una variante totalmente hidráulica, ya no existe conexión mecánica entre el volante y las ruedas; todo el par se transmite exclusivamente a través del fluido hidráulico.

Los sistemas de dirección hidráulica se utilizan principalmente en vehículos pesados o de baja velocidad, donde se requiere gran potencia de dirección y confort:

• Vehículos comerciales (p. ej. camiones, carretillas elevadoras)
• Maquinaria de construcción (p. ej. excavadoras, cargadoras de ruedas)
• Maquinaria agrícola (p. ej. tractores, cosechadoras)
• Barcos y embarcaciones

Permiten radios de giro reducidos, instalación y reequipamiento simplificados, contribuyen a la seguridad y optimizan el consumo de combustible.

Open Center – Non Load Reaction: El fluido hidráulico fluye libremente de la bomba al depósito cuando el volante está en posición neutra. Esto ahorra energía en ralentí y es típico de las bombas de caudal fijo. “Non Load Reaction” significa que las fuerzas externas (p. ej. golpes) no se transmiten al volante en posición neutra, ya que la unidad de dirección cierra ambas conexiones del cilindro de dirección.

Closed Center – Load Sensing: Un sistema más eficiente con una bomba de caudal variable que ajusta el flujo y la presión según la demanda. En posición neutra el flujo de aceite permanece cerrado y la bomba solo trabaja cuando es necesario. El sistema detecta las necesidades de presión y caudal de los consumidores y suministra únicamente la cantidad de aceite necesaria – eficiente energéticamente, con menos desgaste y menor generación de calor.

Los sistemas de dirección hidráulica modernos, especialmente los tipos CSUS, pueden incluir las siguientes funciones de válvulas:

• Válvulas de seguridad (protección contra sobrepresión)
• Válvulas de choque (protección contra picos de presión)
• Válvulas de compensación (prevención de cavitación)
• Válvulas antirretorno (garantizar el sentido del flujo)

• Amplia gama y configuración individual: Portafolio más amplio y adaptaciones específicas al cliente en comparación con las soluciones estándar OEM de Danfoss, ZF, John Deere, Fendt o Case.
• Asesoramiento detallado: Atención personalizada al cliente para soluciones óptimas.
• Precios atractivos: A menudo más económicos que las piezas originales de marcas reconocidas.
• Fabricación a medida: Posibilidad de adaptaciones y diseños especiales, especialmente para reequipamientos y repuestos.
• Alta calidad según normas de la UE: Hydromot garantiza que los componentes sean comparables en calidad con marcas como Danfoss, ZF o Deutz.

Las válvulas prioritarias garantizan que la dirección siempre reciba suficiente fluido hidráulico, incluso cuando otros consumidores están funcionando al mismo tiempo. Esta es una función de seguridad esencial, ya que la dirección siempre tiene prioridad absoluta.

• Revisar y sustituir el fluido hidráulico
• Controlar juntas y válvulas (prueba de fugas)
• Pruebas regulares de funcionamiento de la unidad de dirección

La selección depende de varios criterios:

• Tipo de vehículo y condiciones de uso: Requisitos diferentes para maquinaria agrícola (Fendt, Deutz), maquinaria de construcción (Case, Hanomag) o vehículos comerciales (John Deere, ZF).
• Diseño del sistema: Elección entre Open Center o Closed Center, así como requisitos de Load Sensing.
• Funciones de seguridad: Necesidad de dirección de emergencia, válvulas prioritarias o tipos especiales de válvulas.