Válvulas bridables para motores hidráulicos

Las válvulas bridadas son válvulas especiales que se montan directamente en un motor hidráulico. Su función principal consiste en regular, aislar o proteger de manera precisa el caudal y la presión hidráulica. Son esenciales para proteger los sistemas hidráulicos y sus componentes de daños por sobrepresión, controlar la dirección de giro o la velocidad de los motores y mover o mantener cargas de forma controlada. Gracias al montaje directo en el motor hidráulico, permiten una instalación compacta y reducen las posibles fuentes de fallo en el sistema.

Las válvulas de choque unidireccionales protegen los componentes hidráulicos contra picos de presión en una sola dirección de flujo. Limitan la presión en el circuito específico donde están instaladas. Cuando se supera la presión preestablecida, la válvula se abre y libera el exceso de presión.

Las válvulas de choque bidireccionales, en cambio, ofrecen protección en ambas direcciones de flujo de un sistema hidráulico. Son especialmente importantes en cambios rápidos de sentido de movimiento de motores o cilindros hidráulicos, ya que reducen la presión en ambas direcciones tan pronto como se supera un valor máximo. Esto aumenta la seguridad y la vida útil de los componentes, especialmente en movimientos inversos.

• Protección contra sobrepresión: Las válvulas de choque y las válvulas limitadoras de presión evitan daños en los componentes y sistemas provocados por picos de presión repentinos.
• Mantenimiento de la carga y descenso controlado: Las válvulas de frenado en descenso y las válvulas de bloqueo de carga evitan el descenso incontrolado de cargas regulando con precisión el flujo de aceite y bloqueando en caso de pérdida de presión. Las válvulas de bloqueo de carga también mantienen las cargas sin fugas.
• Prevención de fugas: El diseño compacto y las válvulas estancas reducen el riesgo de pérdida de fluido hidráulico y de fallos en el sistema.
• Protección contra cavitación: Funciones específicas como válvulas antirretorno integradas y funciones de aspiración (en válvulas de choque bidireccionales) evitan la cavitación.
• Cumplimiento de normas: Muchas válvulas cumplen con estándares de seguridad reconocidos como ISO o DIN.

• Ingeniería mecánica: funciones generales de control y protección
• Agricultura: p. ej., en cargadores frontales y otras máquinas agrícolas
• Construcción: en grúas, excavadoras y otras máquinas de obra
• Industria: en sistemas de transporte, elevación y control de frenos
• Maquinaria móvil: para cabrestantes, quitanieves y equipos similares
• Minería: p. ej., en empujadores de vagones

El montaje se realiza mediante bridas normalizadas directamente en el motor hidráulico o en el cilindro. Se recomienda una posición cercana al componente a proteger. El ajuste se efectúa normalmente mediante tornillos o mandos de regulación en la válvula, a menudo con un ajuste de fábrica de unos 130 bar. Para las válvulas de frenado en descenso, el ajuste debe ser 1,3 veces la presión máxima de carga prevista. El funcionamiento debe realizarse con aceites hidráulicos a base mineral y el ajuste debe ser efectuado únicamente por personal cualificado.

Una válvula de frenado en descenso con conexión de liberación de freno es una válvula de bloqueo de carga que permite un descenso seguro de las cargas. La conexión de liberación de freno sirve para liberar hidráulicamente un freno mecánico. La carga solo puede descender cuando hay suficiente presión de control para abrir el freno y desbloquear la válvula. Si la presión cae, el sistema permanece bloqueado, proporcionando una doble seguridad.

Una válvula de conmutación funciona según el principio OR: dirige el fluido desde la entrada con mayor presión hacia la salida y bloquea la otra entrada. Las aplicaciones incluyen:

• Circuitos de detección de carga (Load-Sensing)
• Liberación de freno en motores hidráulicos
• Disposición de válvulas de seguridad
• Hidráulica móvil
• Combinación de varias funciones antirretorno

Tipos de válvulas disponibles:

• Válvulas de frenado en descenso
• Válvulas de conmutación para liberación de freno
• Válvulas de choque unidireccionales
• Válvulas de choque bidireccionales

Datos técnicos generales:

• Caudal máximo: 60 l/min a 200 l/min
• Rango de ajuste (presión): Válvulas de choque p. ej. 30–100 bar, 50–210 bar, 80–300 bar; válvulas de frenado en descenso 60–280 bar
• Presión nominal: Válvulas de conmutación aprox. 250 bar
• Tamaños de conexión: 2× G1/2" a 2× G1"
• Relación de pilotaje: Válvulas de frenado en descenso aprox. 4,25:1