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Moteur hydraulique, moteur à huile CPMM
Le moteur hydraulique CPMM est un moteur compact et polyvalent doté d’un distributeur à tiroir et d’un ensemble Gerotor, idéal pour les applications nécessitant peu d’espace d’installation. En savoir plus...
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Grâce à sa valve anti-retour intégrée et à la possibilité de fonctionner sans conduite de fuite, il offre une flexibilité maximale en matière d’installation et de fonctionnement. Ces moteurs Gerotor sont interchangeables avec le moteur hydraulique OMM de Sauer/Danfoss, la série J de Eaton, le MM de M+S Hydraulic, la série WM de White et le BGM de SAM Hydraulics.
Moteur hydraulique CPMM – Questions fréquentes
Qu’est-ce qu’un moteur hydraulique CPMM ?
Le CPMM est un moteur hydraulique à huile équipé d’une valve à tiroir et d’un ensemble Gerotor. Cette conception le rend idéal pour les applications avec un espace d'installation restreint. Il est doté d'une valve anti-retour intégrée et peut fonctionner sans conduite de fuite.
Quelles options de fixation et de raccordement sont disponibles pour le CPMM ?
Le moteur Gerotor CPMM est disponible avec diverses options de fixation et de raccordement pour répondre aux exigences de différentes applications.
Options de fixation :
- Brides rondes (3 trous) : pour un montage standard par bride
- Brides ovales (2 trous) : pour les applications nécessitant une bride ovale
Options de raccordement :
- Connexions arrière : orifices situés à l'arrière du moteur
- Connexions latérales : orifices situés sur le côté du moteur
Comment choisir la bonne taille de moteur CPMM pour mon application ?
La taille correcte du moteur CPMM dépend du cylindrée, de la vitesse, du couple et de la perte de charge requis. Vous trouverez les valeurs spécifiques pour chaque modèle CPMM dans le tableau « Données techniques » afin de choisir celui qui convient à vos besoins.
Le moteur hydraulique CPMM peut-il fonctionner en régime intermittent ?
Oui, le moteur CPMM peut fonctionner en régime intermittent. Le tableau « Données techniques » indique les vitesses et couples maximaux pour un fonctionnement continu et intermittent. Le fonctionnement intermittent est défini comme 6 secondes de marche par minute.
Quelle est la charge de pointe maximale supportée par le moteur CPMM ?
La charge de pointe maximale est la charge la plus élevée que le moteur peut supporter pendant une très courte durée (0,6 seconde par minute). Le tableau « Données techniques » donne les valeurs de couple de pointe et de perte de charge pour chaque modèle CPMM.
Quels types d’arbres de sortie sont disponibles pour le moteur CPMM ?
Le moteur CPMM propose plusieurs types d’arbres de sortie :
- Ø16 mm cylindrique avec clavette 5×5×16 : Arbre droit standard avec clavette pour un montage sécurisé
- Ø15,8 mm (5/8") cylindrique avec clavette 3/16" x 3/16" x 3/4" : Arbre droit avec cotes impériales et clavette
- Ø16,5 mm cannelé B17 × 14 : Arbre cannelé pour les applications à couple élevé
Comment déterminer la charge radiale admissible sur l’arbre pour le moteur CPMM ?
La charge radiale admissible dépend de la distance (L) entre le point d'application de la charge et la surface de montage. Consultez le graphique « Charge radiale sur l’arbre » dans la fiche technique. Il indique la charge admissible à différentes vitesses pour L = 20 mm. Vous pouvez calculer la charge admissible pour d’autres valeurs de L à l’aide de la formule fournie.
Quelle est la contre-pression maximale pour le moteur CPMM ?
La contre-pression maximale admissible sans conduite de fuite dépend de la vitesse du moteur. La fiche technique contient un tableau indiquant la contre-pression maximale pour différentes plages de vitesse. Il est essentiel de respecter ces limites pour éviter d'endommager le moteur.
