Moteurs Hydrauliques CPMT

Le moteur hydraulique CPMT est conçu pour l'efficacité et la durabilité :

• Moteur planétaire à rouleaux avec valve à plateau : Assure un faible couple de démarrage et une haute efficacité.
• Optimisé pour les espaces restreints : Idéal pour les applications où l'espace est limité.
• Valve anti-retour intégrée : Simplifie l'installation, aucun clapet anti-retour externe n'est nécessaire.
• Utilisation possible sans ligne de fuite : Offre une flexibilité dans la conception du système.
• Roulements coniques pour charges radiales élevées : Garantit robustesse et longue durée de vie.

Un guide complet pour le calcul des applications est disponible dans la documentation produit des moteurs hydrauliques CPMT. Le calcul prend en compte des facteurs tels que :

• Vitesse du véhicule et rayon de roulement des roues : Pour déterminer la vitesse de rotation requise du moteur.
• Résistance au roulement et résistance à la pente : Pour calculer les forces opposées au mouvement du véhicule.
• Force d'accélération et force de traction : Pour prendre en compte les charges dynamiques.
• Force de traction totale : La force totale nécessaire pour déplacer le véhicule.
• Couple moteur et adhérence entre les pneus et la surface : Pour garantir une traction suffisante.
• Charge radiale sur le moteur : Pour choisir un moteur capable de supporter la charge.

En suivant les étapes de calcul, vous pouvez déterminer la taille de moteur appropriée en fonction des paramètres spécifiques de votre véhicule.

Les moteurs CPMT offrent une variété d'arbres de sortie pour répondre à différents besoins :

• Arbres cylindriques avec clavettes : Disponibles en Ø 40 mm et Ø 38,1 mm (1 1/2").
• Arbre prise de force : Ø 34,85 mm, conforme à la norme DIN 9611 Forme 1.
• Arbre cannelé : Ø 1 1/2", 17 dents, DP 12/24, ANSI B92.1-1976.
• Arbres coniques avec clavettes : Disponibles avec cônes 1:10 et 1:8.

Chaque type d'arbre a une capacité maximale de couple définie.

Les moteurs CPMT sont équipés de roulements coniques, leur permettant de supporter des charges axiales et radiales élevées. La charge radiale admissible est déterminée par la distance entre le point d'application de la charge et la surface de montage. La documentation produit contient un graphique illustrant la charge radiale maximale admissible et les charges pour une durée de vie de 3000 heures à 200 tr/min.

Oui, la direction de rotation standard peut être inversée. Par défaut, le moteur tourne dans le sens horaire lorsque le raccord A est sous pression, et dans le sens antihoraire lorsque le raccord B est sous pression. Pour inverser la direction de rotation, il suffit de changer le raccord de pression. La section des informations de commande de la documentation décrit comment spécifier la direction de rotation inversée lors de la commande.

Bien que le moteur CPMT puisse être utilisé sans ligne de fuite grâce à ses clapets anti-retour internes, l'utilisation offre plusieurs avantages :

• Nettoyage : La ligne de fuite élimine les contaminants de l'intérieur du moteur et prolonge sa durée de vie.
• Refroidissement : Le flux d'huile via la ligne de fuite aide à dissiper la chaleur et à abaisser la température de fonctionnement.
• Prolongation de la durée de vie des joints : La réduction de la pression dans le retour grâce à la ligne de fuite diminue la contrainte sur les joints et prolonge leur durée de vie.

La pression de retour maximale varie selon les conditions de fonctionnement et l'utilisation ou non d'une ligne de fuite.

• Sans ligne de fuite : La pression de retour maximale est déterminée par la vitesse du moteur. Les valeurs spécifiques se trouvent dans le tableau "Pression de retour" du catalogue.
• Avec ligne de fuite : La pression de retour maximale est généralement plus élevée. Les limites applicables sont indiquées dans notre catalogue.

Pour les moteurs CPMTS en version courte, la pression maximale est limitée par les spécifications de la transmission connectée.

Les moteurs CPMT offrent une flexibilité de montage avec diverses options de bride :

• Flasque carré (4 trous)
• Flasque SAE C (4 trous)
• Flasque de roue

Des versions courtes avec flasque carré ou sans flasque sont également disponibles. Le catalogue contient des dimensions détaillées pour chaque option de montage.