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Systèmes de direction hydrauliques
Les systèmes de direction hydrauliques et les orbitrols de direction de Hydromot garantissent un contrôle précis, économe en énergie et sûr des véhicules agricoles et utilitaires. Qu’il s’agisse de tracteur, moissonneuse-batteuse, camion, bus, engin de chantier ou chariot élévateur – nos composants et kits de haute qualité offrent une fiabilité maximale même dans les conditions les plus difficiles. En savoir plus...
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La gamme comprend systèmes de direction hydrauliques, orbitrols de direction, valves prioritaires, colonnes de direction et volants, adaptés à de nombreux types de véhicules et applications. Grâce à des matériaux robustes, une technologie écoénergétique et une fonction de direction d’urgence intégrée, vous bénéficiez d’une longue durée de vie, d’une consommation d’énergie minimale et d’un grand confort de conduite. Hydromot propose également des pièces de rechange compatibles pour des marques connues telles que ZF, John Deere, Deutz, Fendt et bien d’autres.
Systèmes de direction hydrauliques – Questions fréquentes
Que sont les systèmes de direction hydrauliques et quelles en sont les principales composantes ?
Les systèmes de direction hydrauliques utilisent la pression d’un fluide hydraulique pour transmettre les forces de direction du volant aux roues. Cela permet une conduite précise et réactive avec un effort minimal du conducteur.
Les composants principaux sont :
- Unités de direction (Orbitrol/CSUS)
- Vérins de direction
- Valves
- Pompe hydraulique
- Si nécessaire, une valve prioritaire
Dans les systèmes hydrostatiques, une variante entièrement hydraulique, il n’y a plus de liaison mécanique entre le volant et les roues ; tout le couple est transmis exclusivement par le fluide hydraulique.
Pour quels véhicules et applications les systèmes de direction hydrauliques sont-ils particulièrement adaptés ?
Les systèmes de direction hydrauliques sont surtout utilisés dans les véhicules lourds ou lents, où une forte puissance de direction et un grand confort sont nécessaires :
- Véhicules utilitaires (p. ex. camions, chariots élévateurs)
- Engins de chantier (p. ex. excavatrices, chargeuses sur pneus)
- Machines agricoles (p. ex. tracteurs, moissonneuses-batteuses)
- Navires et bateaux
Ils permettent de réduire le rayon de braquage, de simplifier l’installation et la modernisation, d’améliorer la sécurité et d’optimiser la consommation de carburant.
Quelle est la différence entre un système de direction "Open Center – Non Load Reaction" et un système "Closed Center – Load Sensing" ?
Open Center – Non Load Reaction : Le fluide hydraulique circule librement de la pompe vers le réservoir lorsque le volant est en position neutre. C’est économe en énergie au ralenti et typique des pompes à cylindrée fixe. « Non Load Reaction » signifie que les forces externes (p. ex. chocs) ne sont pas transmises au volant en position neutre, car l’unité de direction ferme les deux raccordements du vérin de direction.
Closed Center – Load Sensing : Un système plus efficace avec une pompe à cylindrée variable qui adapte le débit et la pression en fonction de la demande. En position neutre, le flux d’huile est fermé, et la pompe ne fonctionne qu’en cas de besoin. Le système détecte les besoins en pression et en débit des consommateurs et fournit uniquement la quantité d’huile nécessaire – économe en énergie, peu sujet à l’usure et générant moins de chaleur.
Quelles fonctions de sécurité peuvent être intégrées dans les systèmes de direction hydrauliques ?
Les systèmes de direction hydrauliques modernes, en particulier les types CSUS, peuvent inclure les fonctions de valves suivantes :
- Soupapes de décharge (protection contre la surpression)
- Soupapes de choc (protection contre les pics de pression)
- Soupapes d’appoint (prévention de la cavitation)
- Clapets anti-retour (assurer le sens de l’écoulement)
Quels avantages Hydromot offre-t-il par rapport aux fabricants de marques établies dans les systèmes de direction hydrauliques ?
- Large choix et configuration individuelle : Une gamme plus étendue et des adaptations spécifiques au client par rapport aux solutions standard OEM de Danfoss, ZF, John Deere, Fendt ou Case.
- Conseil approfondi : Accompagnement client personnalisé pour des solutions optimales.
- Prix attractifs : Souvent plus avantageux que les pièces d’origine de grandes marques.
- Fabrication sur mesure : Possibilité d’adaptations et de conceptions spéciales, notamment pour des modernisations et des pièces de rechange.
- Haute qualité selon les normes européennes : Hydromot garantit que les composants sont comparables en qualité aux marques telles que Danfoss, ZF ou Deutz.
Quel rôle jouent les valves prioritaires dans les systèmes de direction, en particulier dans les systèmes Closed Center – Load Sensing ?
Les valves prioritaires garantissent que la direction est toujours alimentée avec suffisamment de fluide hydraulique, même lorsque d’autres consommateurs fonctionnent simultanément. C’est une fonction de sécurité essentielle, car la direction a toujours la priorité absolue.
Quelles mesures d’entretien sont nécessaires pour les systèmes de direction hydrauliques ?
- Vérifier et remplacer le fluide hydraulique
- Contrôler les joints et les valves (vérification des fuites)
- Tests réguliers de fonctionnement de l’unité de direction
Comment choisir le bon système de direction hydraulique pour des besoins spécifiques ?
Le choix dépend de plusieurs critères :
- Type de véhicule et conditions d’utilisation : Exigences différentes pour les machines agricoles (Fendt, Deutz), les engins de chantier (Case, Hanomag) ou les véhicules utilitaires (John Deere, ZF).
- Conception du système : Choix entre Open Center ou Closed Center ainsi que les besoins de Load Sensing.
- Fonctions de sécurité : Besoin de direction d’urgence, de valves prioritaires ou de types de valves spécifiques.