Hydraulikmotoren CPMT

Der CPMT Hydraulikmotor ist auf Effizienz und Langlebigkeit ausgelegt:

• Planeten-Roller-Motor mit Tellerventil: Sorgt für ein niedriges Anlaufdrehmoment und hohen Wirkungsgrad.
• Optimiert für kleine Räume: Ideal für Anwendungen mit begrenztem Platzangebot.
• Internes Rückschlagventil: Vereinfacht die Installation, da kein externes Rückschlagventil erforderlich ist.
• Verwendung ohne Leckölleitung möglich: Bietet Flexibilität bei der Systemgestaltung.
• Kegelrollenlager für hohe Radiallast: Bietet Robustheit und lange Lebensdauer.

Einen umfassenden Leitfaden zur Anwendungsberechnung finden Sie in der Produktdokumentation für CPMT Hydraulikmotoren. Die Berechnung berücksichtigt Faktoren wie:

• Fahrzeuggeschwindigkeit und Radrollradius: Zur Bestimmung der erforderlichen Motordrehzahl.
• Rollwiderstand und Steigungswiderstand: Zur Berechnung der Kräfte, die der Fahrzeugbewegung entgegenwirken.
• Beschleunigungskraft und Zugkraft: Zur Berücksichtigung dynamischer Lasten.
• Gesamtzugkraft: Die Gesamtkraft, die zum Bewegen des Fahrzeugs erforderlich ist.
• Motordrehmoment und Kohäsion zwischen Reifen und Fahrbahnbelag: Um eine ausreichende Traktion zu gewährleisten.
• Radiale Motorbelastung: Um einen Motor auszuwählen, der die Last aufnehmen kann.

Durch Befolgen der Berechnungsschritte können Sie die geeignete Motorgröße anhand Ihrer spezifischen Fahrzeugparameter bestimmen.

CPMT-Motoren bieten eine Vielzahl von Abtriebswellen, um den unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden:

• Zylindrische Wellen mit Passfedern: Erhältlich in Ø 40 mm und Ø 38,1 mm (1 1/2").
• Zapfwelle: Ø 34,85 mm, konform mit DIN 9611 Form 1.
• Verzahnte Welle: Ø 1 1/2", 17 Zähne, DP 12/24, ANSI B92.1-1976.
• Konuswellen mit Passfedern: Erhältlich mit Konus 1:10 und 1:8.

Jeder Wellentyp hat eine definierte maximale Drehmomentkapazität.

CPMT-Motoren sind mit Kegelrollenlagern ausgestattet, die es ihnen ermöglichen, große Axial- und Radiallasten aufzunehmen. Die zulässige radiale Wellenlast wird durch den Abstand zwischen dem Punkt der Lastaufbringung und der Montagefläche bestimmt. Die Produktdokumentation enthält ein Diagramm, das die maximal zulässige Radiallast und die zulässigen Lasten für eine Lebensdauer von 3000 Stunden bei 200 U/min darstellt.

Ja, die Standarddrehrichtung kann umgekehrt werden. Standardmäßig dreht der Motor im Uhrzeigersinn, wenn Anschluss A unter Druck steht, und gegen den Uhrzeigersinn, wenn Anschluss B unter Druck steht. Um die Drehrichtung umzukehren, schalten Sie einfach den Druckanschluss um. Im Abschnitt Bestellinformationen der Dokumentation wird beschrieben, wie die umgekehrte Drehrichtung bei der Bestellung angegeben wird.

Obwohl der CPMT-Motor aufgrund seiner internen Rückschlagventile ohne Leckölleitung verwendet werden kann, bietet die Verwendung mehrere Vorteile:

• Reinigung: Die Leckölleitung entfernt Verunreinigungen aus dem Inneren des Motors und fördert so die Langlebigkeit.
• Kühlung: Der Ölfluss durch die Leckölleitung hilft, Wärme abzuführen und die Betriebstemperatur zu senken.
• Verlängerung der Lebensdauer der Dichtung: Die Senkung des Drucks im Rücklauf durch die Leckölleitung reduziert die Belastung der Wellendichtung und verlängert so ihre Lebensdauer.

Der maximale Rücklaufdruck variiert je nach Betriebsbedingungen und ob eine Abflussleitung verwendet wird.

• Ohne Leckölleitung: Der maximale Rücklaufdruck wird durch die Motordrehzahl bestimmt. Spezifische Werte finden Sie in der Tabelle "Rücklaufdruck" im Katalog.
• Mit Leckölleitung: Der maximale Rücklaufdruck ist in der Regel höher. Die geltenden Grenzwerte entnehmen Sie bitte unserem Katalog.

Bei CPMTS-Kurzmotoren ist der maximale Druck durch die Spezifikationen des angeschlossenen Getriebes begrenzt.

CPMT-Motoren bieten Flexibilität bei der Montage mit verschiedenen Flanschoptionen:

• Quadtratflansch (4 Löcher)
• SAE C-Flansch (4 Löcher)
• Radflansch

Zusätzlich sind kurze Versionen mit Vierkantflansch oder ohne Flansch erhältlich. Der Katalog enthält detaillierte Abmessungen für jede Montageoption.